Lung de 5 metri, dar se întoarce ca un hatchback: de ce este capabil IM LS8 pe drumurile din Moldova
Cu cât crossoverul este mai mare, cu atât parcarea și întoarcerea devin mai dificile pe străzile înguste. Manevrarea în siguranță în spații restrânse din interiorul unei curți, întoarcerea pe o stradă aglomerată din centrul Chișinăului sau al municipiului Bălți, parcarea cât mai aproape de bordură atunci când spațiul este limitat – în cazul unei mașini de cinci metri lungime, fiecare dintre aceste situații se transformă într-o provocare distinctă.
Inovatorul IM LS8 abordează aceste situații diferit față de majoritatea SUV-urilor de aceeași dimensiune. În continuare, prezentăm concret ce se află în spatele acestei caracteristici și cum se manifestă ea în condiții reale.
Rază de bracare de 4,85 metri
Cu o lungime a caroseriei de 5.085 mm și o lățime de 2.000 mm, IM LS8 are o rază de bracare de doar 4,85 metri – o valoare specifică, de regulă, automobilelor urbane compacte, nu unui crossover de dimensiuni mari. Acest lucru este posibil datorită șasiului cu direcție integrală: la viteze reduse, roțile din spate virează în direcția opusă celor din față, cu un unghi de până la 24°. Acolo unde un automobil din această clasă trebuie, de regulă, să dea cu spatele și să efectueze o manevră suplimentară, LS8 reușește să se întoarcă dintr-o singură mișcare.
O altă componentă importantă a confortului urban este comportamentul automobilului pe suprafețe de rulare imperfecte. Suspensia pneumatică adaptivă detectează condițiile drumului și ajustează în timp real rigiditatea amortizoarelor, astfel încât rosturile și denivelările asfaltului să fie absorbite înainte ca acestea să se resimtă în habitaclu.
1.605 kilometri fără dependență de priză
Pentru persoanele care se deplasează în mod regulat între orașe sau planifică trasee mai lungi, nu doar autonomia maximă este importantă, ci și independența față de programul stațiilor de încărcare.
IM LS8 este echipat cu un sistem de propulsie hibrid EREV: în oraș, automobilul se deplasează exclusiv cu energie electrică și poate parcurge până la 430 km cu o singură încărcare (CLTC), iar la drum lung se activează generatorul pe benzină, care alimentează bateria. Autonomia totală ajunge astfel la 1.605 km (CLTC), iar cu ajutorul exclusiv al generatorului, fără reîncărcare, poate ajunge până la 1.000 km. Traseele dintre orașe și țările vecine nu mai depind de harta stațiilor de încărcare, ceea ce elimină necesitatea de a căuta stații rapide disponibile pe parcurs.
Dacă este totuși necesară reîncărcarea la o stație de mare putere, arhitectura de 800V permite creșterea nivelului de încărcare a bateriei de la 30% la 80% în aproximativ 12 minute.
O baterie care nu se teme de ger
Una dintre problemele cunoscute ale automobilelor electrice este pierderea semnificativă a capacității bateriei la temperaturi scăzute. În cazul modelului LS8 este utilizat un sistem de management termic care menține eficiența bateriei la peste 95% chiar și la temperaturi de –20°C.
Astfel, un drum acoperit de zăpadă în afara orașului sau o stradă înghețată și insuficient curățată nu devin motive pentru amânarea călătoriei și pentru recalcularea permanentă a autonomiei rămase.
Puterea totală a sistemului de propulsie este de 390 kW (670 Nm), iar tracțiunea integrală permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde chiar și pe suprafețe alunecoase.
Ce vede automobilul atunci când șoferul nu vede
Ceața de toamnă de pe un drum interurban sau un sector de drum neiluminat din afara orașului solicită la maximum atenția șoferului, iar aici intervine complexul de sisteme de siguranță activă IM AD.
LiDAR-ul cu rază lungă de acțiune, de până la 300 de metri, creează o imagine tridimensională a drumului, indiferent de nivelul de iluminare. Acesta «vede» conturul carosabilului în întuneric, în condiții de burniță densă și chiar atunci când șoferul este orbit de farurile automobilelor care vin din sens opus.
Platforma de calcul NVIDIA Thor™ și algoritmii Momenta analizează traiectoriile automobilelor din jur, avertizează din timp asupra potențialelor riscuri și pot interveni în cazul unei frânări de urgență.
Spațiul interior
Habitaclul IM LS8 este proiectat conform conceptului Ultra Wide3 Cabin — cu accent pe spațiul oferit fiecărui pasager, nu doar șoferului. Interiorul include finisaje din piele naturală, scaune pentru al doilea rând cu reglare electrică, funcție de masaj și posibilitatea de a fi înclinate aproape până în poziție orizontală, precum și un ecran separat pentru pasagerul din față.
Ce oferă, în cele din urmă
IM LS8 răspunde la trei întrebări concrete care apar, de regulă, atunci când este vorba despre un SUV de familie:
- se poate întoarce acolo unde un crossover obișnuit trebuie să dea cu spatele,
- nu depinde de programul stațiilor de încărcare în timpul călătoriilor lungi,
- își păstrează siguranța și controlul pe gheață și în întuneric datorită sistemelor active de siguranță.
IM LS8 EREV va fi lansat oficial pe piața din Moldova în această toamnă, iar în prezent primii cumpărători au posibilitatea de a plasa o precomandă la dealerul oficial Grand Premium. Precomanda poate fi făcută în showroomurile din Chișinău sau Bălți, precum și la numărul de telefon +373 22 809-600, unde puteți obține informații despre nivelurile de echipare și termenele de livrare.
Iar pentru cei care nu doresc să aștepte până în toamnă, chiar de astăzi sunt disponibile pentru achiziție alte modele din gamă – crossoverul electric IM LS7 și SUV-ul hibrid de lux IM LS9. Aceste automobile sunt disponibile în stoc pe grandpremium.md
Adresele showroomurilor Grand Premium, programul de lucru și celelalte date de contact ale dealerului sunt disponibile pe pagina Contacte. De asemenea, puteți programa efectuarea lucrărilor de mentenanță planificată pentru orice automobil la service-ul auto certificat Grand Premium.